ЛИМИТИРОВАННАЯ СЕРИЯ
Максимальная сумма выгод — 300 000 ₽?Комплектация Престиж 2.0, 2026 года производства
3D-тур
ДЕТАЛИ ЭКСТЕРЬЕРА
ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ
Передняя независимая подвеска типа McPherson
и задняя многорычажная подвеска обеспечивают устойчивость
на высоких скоростях и комфорт при движении по неровной дороге.
Обе подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости.
Передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают устойчивость на высоких скоростях и комфорт при движении по неровной дороге. Обе подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости.
Селектор выбора режима управления автомобилем позволяет
легко адаптировать поведение машины под любые дорожные условия.
Интуитивный селектор выбора режима управления автомобилем позволяет
легко адаптировать поведение машины под любые дорожные условия.
МОДЕЛЬ T1
ДОКУМЕНТАЦИЯ
ДЛЯ T1
В мире автомобилей, особенно в сегменте кроссоверов, царит невероятная конкуренция. Кажется, что новинки выходят еженедельно, и чтобы выделиться, нужна не просто хорошая машина, а нечто большее. Автомобильный бренд Jetour поставил на «архитектуру» и «гаджеты». Его новый флагман, Jetour T1, — это громкая заявка на место в сердцах (и гаражах) российских автолюбителей. Разберемся, что он из себя представляет.
Дизайн: вызов консерваторам
Первое, что бросается в глаза — экстравагантный, футуристичный и очень смелый дизайн. T1 не пытается быть «еще одним кубиком на колесах». Он создан, чтобы привлекать внимание и вызывать споры.
- Передняя часть. Массивная ложка радиаторной решетки, разделенная светодиодной полосой, которая объединяет узкие фары. Днем ходовые огни образуют букву «F», что стало новой визитной карточкой бренда. Нижняя часть защищена мощным бампером с большими воздухозаборниками, намекающими на внедорожный характер.
- Профиль. Здесь угадываются классические пропорции кроссовера с короткими свесами, мощными колесными арками и высокой линией окон. Кузов обильно украшен хромированными вставками, а линия крыши имеет небольшой наклон назад (купеобразный силуэт).
- Задняя часть. Дизайн завершается массивным багажником с огромной световой полосой во всю ширину и надписью JETOUR по центру. Стилистика заднего бампера перекликается с передним.
Итак, дизайн T1 — его главный козырь и главный же риск. Он понравится тем, кто хочет выделяться из потока. Консерваторам может показаться слишком вычурным.
Интерьер: технологии и пространство
Салон T1 контрастирует с экстерьером более сдержанной, но не менее технологичной атмосферой.
- Качество сборки и материалы. Применены материалы разной степени мягкости, приятная на ощупь искусственная кожа, аккуратная прострочка и качественная пластик. Сборка добротная, без скрипов и люфтов.
- Центр внимания — дисплеи. Дисплей мультимедийной системы (около 15,6 дюймов). Интерфейс понятный, отзывчивый, с поддержкой беспроводной Apple CarPlay и Android Auto.
- В комплектации Люкс предлагается 9 динамиков аудиосистемы от Sony.
- Эргономика и пространство. Водительское место удобное, с хорошей поддержкой боков у передних сидений. Задним пассажирам предлагается огромное пространство для ног, благодаря длинной колесной базе (2800 мм). Багажник объемный (около 574 л), а при сложенных задних сиденьях получается практически ровный пол.
Технические характеристики
Под капотом у российского T1 один вариант двигателя — бензиновый турбированный 2.0 литра мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. В паре с ним — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
- Динамика. Двигатель выдает уверенные 245 л.с., чего более чем достаточно для города и обгонов на трассе.
- Подвеска и комфорт. Подвеска (спереди — McPherson, сзади — многорычажная) отлично справляется с неровностями, сглаживая мелкие кочки и не проваливаясь в крупные ямы.
- Проходимость. Привод предлагается полный, что дает кроссоверу большую проходимость.
Комплектации и цены
Jetour T1 в России предлагается в двух комплектациях:
- Комфорт: Базовая версия, но уже хорошо укомплектованная: оба дисплея, климат-контроль, камера заднего вида, светодиодная оптика.
- Люкс: Добавляется адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, панорамная крыша, электропривод с памятью для водительского сиденья, обогрев руля и задних сидений.
Ценник стартует с ~ 3 370 000 рублей.
Преимущества модели
- Яркий, запоминающийся дизайн.
- Очень богатое стандартное оснащение даже в базе.
- Просторный и технологичный салон.
- Высокий уровень комфорта и плавность хода.
- Долгая заводская гарантия (стандартно 3 года / 100 000 км).
Итак, кому же подойдет Jetour T1?
Jetour T1 — отличный выбор для тех, кто: ищет стильный, технологичный и максимально укомплектованный кроссовер за разумные деньги; ценит просторный салон и комфорт; не боится быть на виду и не нуждается в серьезной внедорожной проходимости.
JETOUR T1 в Подольске
JETOUR T1 — универсальный внедорожный кроссовер с элегантным кузовом, который сочетает в себе современный стиль и функциональность. Благодаря изысканному дизайну, JETOUR T1 привлекает внимание своей эстетичностью и изящными линиями.
Этот автомобиль оборудован мощным двигателем, который обеспечивает комфортное и безопасное вождение. Вне зависимости от дорожных условий, JETOUR T1 демонстрирует высокую проходимость и отличную управляемость.
JETOUR T1 — идеальный выбор для тех, кто ценит комфорт, стиль и надежность в автомобиле.
предупреждение о поперечном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение. Максимальный набор систем предусмотрен в версии Премиум.
* ООО «ВОТУР МОТОР РУС» оставляет за собой исключительное право вносить изменения в любую комплектацию автомобиля без предварительного уведомления. Упоминаемое оборудование может быть опциональным. Не является публичной офертой.
